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变压器是如何运行及发热情况？小老弟你晓得吗？

运行中变压器高压侧电压偏差不得超过额定值的士5％、低压较大不平衡电流不得超过额定电流的25％，上层油温一般不应超过85℃；冷却装置应保持正常，呼吸器内吸潮剂的颜色应为淡蓝色；通向气体继电器的阀门和散热器的阀门应在打开状态，防爆管的膜片应完整，变压器室的门窗、通风孔、百叶窗、防护网、照明灯应完好；室外变压器基础不得下沉，电杆应牢固、不得倾斜。

1.变压器电压变化的允许范围

对于电力变压器来说，在电压不高于它的额定电压的情况下，那么这就对变压器本身不会造成很大的影响，而是只会使变压器的出力减少；

而在变压器中，若电压已经超过它的额定电压时，那么这将会加大它的无功损失以及铁芯损耗，因此，这会给变压器的绝缘性能带来一些不好的影响。

由上可知，变压器电压与额定电压的偏差有时候也会给它带来一定的影响，那么两者之间可允许的偏差范围在多少以内呢？经过无数人的经验总结及研究得出，范围在百分之五以内，也就是说若电力变压器的一次电压在额定值的百分之五之内，那么它的二次侧就能带额定出力运行。

2、关于变压器的发热及冷却

根据变压器的工作原理我们可知绕组与铁芯之间的电能损耗会全部被转化为热量，这就会造成变压器的各个位置的温度得以提高，但是并不是各个部分的温度都能得以均匀提高的，而是不均匀的。

整个的散热过程是热量会逐渐通过绕组以及铁芯，然后被传送到变压器油箱内，再之后是从油箱散发出的热油热量会通过变压器的散热器而扩散到四周的空气里。

特点是在整个过程中由于变压器每个部位的温度并不是相同的，而是具有很大差异的。其中，温度很高的部位是绕组一带，因为容量大的变压器会使它的损耗和热量更大，所以我们要采取的冷却方式强迫油水冷的方式，即在变压器中的高低绕组里面设置油路，这样做可将散热率大大提高。

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